京山铁路
自北京至山海关。乃京奉铁路的一段，即关内外铁路的关内段。
从北京到河北省山海关，途经天津、唐山等城市。长430千米，1881年修筑长仅9.7千米的唐山—胥各庄(今丰南区)段，即唐胥轻便铁路，为中国历史上第一条由清政府批准修建的铁路。其后向东西展筑，1901年全线建成。1921—1925年唐山至山海关段建成复线，1950—1951年全线建成复线。与沈山铁路合称京沈铁路，并与哈大铁路哈尔滨—沈阳段合称京哈铁路。为全国铁路主干线之一。
自北京至山海关。乃京奉铁路的一段，即关内外铁路的关内段。
从北京到河北省山海关，途经天津、唐山等城市。长430千米，1881年修筑长仅9.7千米的唐山—胥各庄(今丰南区)段，即唐胥轻便铁路，为中国历史上第一条由清政府批准修建的铁路。其后向东西展筑，1901年全线建成。1921—1925年唐山至山海关段建成复线，1950—1951年全线建成复线。与沈山铁路合称京沈铁路，并与哈大铁路哈尔滨—沈阳段合称京哈铁路。为全国铁路主干线之一。
在今山西侯马市西汾、浍两河交汇地。是春秋时期晋国晚期都城新田旧址。古城已圮，仅存宫殿台基残迹。1956年开始在此进行大规模的探查与发掘，发现两组古城遗址，早期有白店古城址，晚期有平望、牛村、台神、马庄
金置，属清池县。在今河北盐山县西南千童镇。东汉置饶安县于此。唐贞观年间移饶安县治于浮水故城(今孟村回族自治县南新县镇)，故此有旧饶安之称。
明洪武二十年 (1387) 置，属海门卫。在今浙江三门县东南五十二里健跳镇。清顺治十八年 (1661) 徙近海居民虚其地，后复设守备驻防。明洪武二十年(1387年)置，治今浙江省三门县东南健跳。属台州
即今广东潮州市东韩江中上洲、下洲。《清一统志·潮州府》：老鸦洲“在海阳县东韩江中。今名凤凰洲。广一百八十丈有奇，袤六百三十三丈有奇，扼江中流，郡城关键”。
即今台湾省基隆市东北之海中彭佳屿。《清一统志·台湾府》：北澎湖屿“在彰化县极北鸡笼城东北大海中。《旧志》：屿低平宽广，周约二十余里，其旁多溜，舟人惮之”。
西汉置，属胶东国。治所在今山东即墨市西六十里。文帝元年(前179)封宋昌为壮武侯。后为县，东汉初省。安帝时复置，属北海国。西晋初属城阳郡，后改属高密郡。南朝宋省。古县名。西汉文帝元年(前179年)封宋
古邑名。商邑。在今山西省晋中市榆次区西南。《殷墟书契续编》有“贞方至涂”，即此。春秋时为涂水。
即今四川富顺县西北六十里仙市镇。民国《富顺县志》卷3：仙滩“北距县六十里。水陆交通，橹船云集，亦荣溪上下之一繁聚”。
在今贵州关岭布依族苗族自治县西南永宁镇西三十里盘江上。《清 一统志·安顺府》： 盘江桥“《(贵州) 通志》： 旧为滇黔孔道，波涛汹涌，不能舟渡，明崇祯间建桥”。
在今四川德昌县南境。《方舆纪要》 卷74建昌卫军民指挥使司： 落腰山 “在司治南二百六十里。东西高而中凹，蛮人因呼为落腰也”。