关内外铁路
清光绪二十年(1894)津榆铁路(天津至山海关)通车后，继续展筑，称关内外铁路。二十四年(1898)天津至北京马家堡段完成，二十七年(1901)又展至正阳门(前门)。关外段于光绪三十年(1904)通车到奉天皇姑屯。次年改称京奉铁路。1911年皇姑屯至奉天城(沈阳)站通车。1927年国民党政府定都南京，改北京为北平。1929年又改奉天为辽宁，该路遂改称北(平) (辽)宁路。
清光绪二十年(1894)津榆铁路(天津至山海关)通车后，继续展筑，称关内外铁路。二十四年(1898)天津至北京马家堡段完成，二十七年(1901)又展至正阳门(前门)。关外段于光绪三十年(1904)通车到奉天皇姑屯。次年改称京奉铁路。1911年皇姑屯至奉天城(沈阳)站通车。1927年国民党政府定都南京，改北京为北平。1929年又改奉天为辽宁，该路遂改称北(平) (辽)宁路。
即今山东胶南市西南之吉利河。《方舆纪要》卷35作“纪里河”。
又名王游苑。南朝梁大同九年(543)建，在今江苏南京市西二十里。《梁书·侯景传》：南康嗣王会理等率众三万，至于马卬洲，“侯景虑北军自白下而上，断其江路，请悉勒聚南岸，敕乃遣北军进江潭苑”。即此。又称王
①唐南诏改巂州置，治所在今四川西昌市。元至元十二年 (1275) 改为建昌路。明洪武十五年 (1382) 复为建昌府，属云南布政司，寻属四川布政司。辖境相当今四川西昌市及德昌、米易等县地。二十五年 (
明隆庆元年 (1567) 置，属叙州府。治所即今四川隆昌县。明曹学佺 《蜀中广记》 卷52：“隆昌县古昌州地，隆庆改元置，理隆桥驿，二义兼取矣。” 民国初属四川永宁道。1928年直属四川省。在四川省南
一名东坝。即今江苏高淳县东坝镇。明洪武二十五年(1392)筑，称广通坝。嘉靖三十五年(1556)在其东十里增筑下坝，故广通坝又名上坝。
元置，属柳州路。即今广西柳城县东南东泉镇。明改为驿。元置，在今广西壮族自治区柳城县东南东泉。明初改为驿。
在今山东邹城市南十二里野店村南。是一处东西长约 1000米、南北宽约 800米的高台地，属大汶口文化遗址。1971—1973 年进行三次发掘，出土大量文物。文化堆积层厚1米余，上层含大量新石器明代红色
唐天宝八年 (634) 于索磨川置，治所在今四川马尔康县东梭磨乡，一说在马尔康县西十里俄尔雅村。后废。唐天宝八载(749年)以剑南之索磨川(今四川梭磨河一带)置，治今四川省马尔康县东梭磨。领吐蕃、牂柯
即今甘肃榆中县境内苑川河。源出县南新营诸山，东北流至甘草店折而西北流入黄河。《水经·河水注》： “苑川水出勇士县之子城南山，东北流历此成川，世谓之子城川。又北径牧师苑，……又北入于河也。” 西晋末鲜卑
南朝宋泰始四年 (468) 改晋安郡置，治所在侯官县 (今福建福州市)。七年 (471) 复名晋安郡。南朝宋泰始四年(468年)改晋安郡置，治侯官县(今福建福州市)。属扬州。辖境相当今福建省东部和南部