淞沪铁路
清光绪二十四年 (1898) 修筑，北起上海吴淞炮台湾 (上海市吴淞镇北)，南至上海闸北老靶子路 (今上海市北站附近)。长16.1公里。沪宁线建成后，成为沪宁线的支线。
旧铁路名。在上海市北部。1876年英商自吴淞炮台湾至上海闸北筑长16.1千米的窄轨铁路，称吴淞铁路。仅通车一年，由清政府购回拆除。1897—1898年重筑，称今名。1904年并入沪宁铁路作为支线。1932年炮台湾至吴淞镇段1.3千米被拆。南端江湾以南段已改建为城市高架轨道交通线。尚存路段1997年拆除。
清光绪二十四年 (1898) 修筑，北起上海吴淞炮台湾 (上海市吴淞镇北)，南至上海闸北老靶子路 (今上海市北站附近)。长16.1公里。沪宁线建成后，成为沪宁线的支线。
旧铁路名。在上海市北部。1876年英商自吴淞炮台湾至上海闸北筑长16.1千米的窄轨铁路，称吴淞铁路。仅通车一年，由清政府购回拆除。1897—1898年重筑，称今名。1904年并入沪宁铁路作为支线。1932年炮台湾至吴淞镇段1.3千米被拆。南端江湾以南段已改建为城市高架轨道交通线。尚存路段1997年拆除。
隋开皇六年(586)于外江县野容川置，属戎州。治所在今云南盐津县西北。《寰宇记》卷79：开边县“以开拓边疆为名”。大业三年(607)属犍为郡。唐武德元年(618)复属戎州。贞观四年(630)属南通州，
在今台湾省台南县北。源出县东北白河镇东，西南流至县西南学甲镇北入台湾海峡。清康熙间蒋毓英 《台湾府志》 卷3： “急水溪从大武笼山北，西过大排竹之南，又过下茄苳，经倒咯啯之北，西迤而与啯溪会同入于海。
金代北境城屯。在今内蒙古呼伦贝尔盟西南乌尔顺河西。《金史·内族襄传》： 襄统北征诸军讨伐叛部 (阻䪁，即塔塔儿)， 自临潢 “出师大盐泺，复遣右卫将军完颜充进军斡鲁速城，欲屯守，俟隙进兵
在今伊拉克巴士拉之西，为古波斯湾沿岸主要港口之一。元汪大渊 《岛夷志略》： “波斯离，境与西夏联属，地方五千余里。”
即今吉林东辽县东、东丰县西北界山萨哈岭。为松花江支流辉发河与辽河上游东辽河 (克尔素河) 之分水岭。即“吉林哈达岭”。
一作残孤堡。在今山西右玉县北六十五里残虎堡村。《方舆纪要》 卷44大同府： 残虎堡 “嘉靖二十三年筑，隆庆六年增修。周一里有奇。嘉靖中尝苦寇掠”。
即昆都。今内蒙古阿鲁科尔沁旗北坤都镇。伪满时为阿鲁科尔沁旗驻地。
明置，属永宁宣抚司。在今四川叙永县西北。《方舆纪要》卷73永宁宣抚司“镇远关”条下：“三块石关在司西北六十里。”清属叙永厅。后废。
清嘉庆十二年(1807)置，属理塘宣抚司。治所在今四川白玉县东南纳塔乡。一说在今新龙县西南弓龚纳。宣统三年(1911)改流，属登科府。
明洪武中置，在今江苏高邮市南。《方舆纪要》 卷23高邮州： “盂城驿在州南门外。”在江苏省高邮市南门大街馆驿巷内。始建于明洪武八年(1375年)。历经战火、水灾破坏，尚存皂厅、敞厅、后厅、秦邮公馆门楼