石德铁路
从今河北石家庄市至山东德州市。全长187.7公里。日伪于1940—1941年修筑。
从河北省石家庄经衡水到山东省德州。全长180千米。1940—1941年日本侵华期间为掠夺山西煤炭而建。1980—1982年建复线。与石太铁路形成横贯山西、河北、山东三省的东西干线，为晋煤外运的中路主通道。并为京广、京九、京沪三铁路间的联络线。
从今河北石家庄市至山东德州市。全长187.7公里。日伪于1940—1941年修筑。
从河北省石家庄经衡水到山东省德州。全长180千米。1940—1941年日本侵华期间为掠夺山西煤炭而建。1980—1982年建复线。与石太铁路形成横贯山西、河北、山东三省的东西干线，为晋煤外运的中路主通道。并为京广、京九、京沪三铁路间的联络线。
①在今河南三门峡市。有南、北两渠：北渠隋筑，引橐水(今三门峡市青龙涧河)西北入陕城(今三门峡市西)。《元和志》卷6陕州陕县：“北利人渠，隋开皇六年，文帝遣邳国公苏威引橐水西北入城，百姓赖其利，故以为名
即羊市。为晋代洛阳市场。在洛阳城(今河南洛阳市东北汉魏故城)南。《太平御览》卷827引陆机《洛阳记》曰：“阳市在城南。”
南齐永元间侨置，属益州。治所新巴县，寄自阴平县(在今四川德阳市西北柏隆镇东北)。梁废。
明洪武二十二年 (1389) 置，治所在今河北平泉县北。二十四年 (1391) 升为富峪卫。明洪武二十二年(1389年)置，治今河北省平泉县西北。属北平行都司。二十四年升富峪卫。
在今江西新干县东南。《清一统志·临江府》：乐门岭隘“在新淦县东南四十五里。路通永丰县界”。在今江西省新干县东南。清属新淦县。路通永丰县界。
清乾隆十九年 (1754) 所设大青山前十一卡伦之一。即今内蒙古武川县西南之铁面苦菊。光绪 《归绥识略》： 特门库珠卡伦 “在归化城西一百四十里，东距黑鲁库四十里。案当在萨拉齐厅东百二十里多尔济之北”
一称茶卡盐池，在青海乌兰县东南。为著名盐产地之 一。“茶卡”，藏语意为 “盐堆”。民国许公武 《青海志略》： 达布逊湖 “一名盐池，周百余里，产青盐，即茶卡盐池，青海蒙古及番族皆仰食于此”。藏语意为“
①在今河南清丰县东南十八里。《方舆纪要》卷16清丰县： 硝河 “水流无源，盈涸不时，两岸产硝，因名”②在今四川中江县西南。《清一统志· 潼川府一》： 硝河 “在中江县西南。源出县西北，其水出硝”。
在今山西平陆县西南。《春秋》： 成公元年(前590)，“秋，王师败绩于茅戎”。即此。或说在今河南济源市西。
一名大塞山。在今湖北郧县东南八十里。《通典》卷177均州：武当“汉旧县。有古塞城，在县北。战国时楚筑，以备秦。所据之山，高峻险峭。今名大塞山”。