由北京至张家口。是沟通内蒙古地区交通命脉之一。为清末完全由我国工程师詹天佑自行设计、建筑的一条铁路。1905年10月20日破土动工，历时四年，至1909年9月24日建成，全线通车，全长201.2公里。由于沿线多险要地段，须凿通许多山洞，八达岭附近青龙桥一段山地尤无回旋余地，外国工程师均认为绝无修铁路的可能，见詹天佑承担修路工程，多饥笑其不自量力，及经其独远巧思，建成火车先顺行后倒行的单一路轨，解决转弯问题，其他险段工程亦一一顺利完成，始改饥笑为惊服。詹天佑为中国筑路史争得稀有的光荣，至今其纪功铜像仍立于青龙桥险要工程处。
契丹语。为契丹※宫卫制(斡鲁朵)下一※抹里(相当于“乡”、或“乡”下一级单位)名，属应天皇太后※长宁宫。 “果只”，又译作“果直”，承天皇太后※崇德宫下有4※闸撒，名“牒耳葛太保果直”、“老昆令公果直
参见“砍戛”(1614页)。
?—1233金大臣。女真族。完颜氏。南阳郡王完颜襄子。颇知书史。自五六岁入宫充奉御，得宠幸，人称“自在奉御”。金宣宗(1213—1223)时，以权臣纥石烈执中(胡沙虎)专横跋扈，曾涕泣跪抱帝膝谏诛执中
北魏在都城洛阳安置江南归附者之场所。一般江南归附者先被接待于金陵馆，后赐宅归正里。位于城南宣阳门外永桥南，御道西。民间号为吴人坊，南来投附者，多居其内。近伊、洛二水，任其习御。里有3千余家，自立巷市，
即“仆散忽土”(320页)。
清内蒙古诸旗之一。在今内蒙古自治区哲里木盟西北部，大兴安岭南段东麓。牧地东至科尔沁界，西至札鲁特右翼旗界，南至科尔沁界，北至乌珠穆沁界。天聪二年(1628)，部长内齐偕色本等率众归附后金。顺治五年(1
宋代云南大理国国王段思廉年号。1053—1055年，凡3年。
见“阿克撒卡尔”(1235页)。
明代在东北女真地区所置卫之一。亦作哈里、哈剌卫。永乐四年(1406)置。《满洲源流考》作哈鲁河卫，并说哈鲁河在今黑龙江省齐齐哈尔城以东，流入屯河(今汤旺河)。
?—1472明哈密右都督。忠义王※脱欢帖木儿外甥。畏兀儿人。一说系※卜列革女之子。天顺四年(1460)，忠顺王卜列革卒，无嗣，众头领欲拥其嗣位，王母※弩温答失里以臣不可继君位，不允。自是国内无主，众益