中国北方敕勒、蒙古、达斡尔等族的传统交通工具。亦称����车、辘轳车、罗罗车、牛牛车、大毂轮车、达斡尔车、哈尔沁车、哈马特力格等。起源于北方草原，由游牧民在生活实践中创造和改进。南北朝时期即在※赤狄后裔敕勒族中广为制造和使用。据《魏书·高车传》记载，敕勒人“车轮高大，辐数至多”，故被内地称为“高车”。经历代变迁，传承不息。后传至蒙古、达斡尔等族中，达斡尔族曾以善制此车而闻名。车体、车轮均为木质结构，多以桦木制造。一般车长约4米，车轮高大，直径达1.4米左右，以木辐条与轴心相连。轴径如椽，轻便易驾。车上可安装车篷、桶状水箱。带篷车蒙古语称为“哈马特力格”。除沙漠地区用骆驼拉车外，一般以一牛拉挽。用于迁徙、打柴、拉草、运水等，适于游牧生活。车体轻便、车轮高大，便于在草丛、积雪、沙漠、泥泞、沼泽地带行走，故有“草上飞”之美称。诸车亦可首尾串连，一人即可驾3至10辆车，省事省劳力。至今仍在一些交通不便的地区使用，但逐渐被轻便机动车、拖拉机等替代。
吐蕃将领。全称论莽热没笼乞悉蓖。赞普赤德松赞(798—815年在位)时，官至内大相兼东鄙五道节度兵马群牧大使，掌管青海、鄯州、河州、凉州及瓜州五个节度地区的军政事务，驻河州(治今临夏)，称大节度衙。同
见“先锋社”(790页)。
见“班第墨尔根卓哩克图”(1793页)。
藏语称“米波”或“米泼”，意为“人租”。旧时西藏封建领主对农奴的一种剥削方式。原西藏地方政府规定，凡不种领主庄园份地的※差巴、※差若、※谿卡囊生，因不能直接为领主支差和乌拉，从15岁至60岁每年需向所
见“兀提剌耳”(111页)。
?—1780清代蒙古王公。喀尔喀土谢图汗部人。博尔济吉特氏。※达延汗巴图蒙克后裔，沙克都尔扎布次子。乾隆二年(1737)，袭札萨克一等台吉。十九年(1754)，随参赞大臣努三等赴阿勒和硕，侦乌梁海宰桑
见“鞑靼”(2488页)。
1902—1961伊斯兰学者、阿拉伯文书法家。字国彝。山东济南市西关人。回族。幼随祖父金士毅在新疆乌鲁木齐，攻读阿拉伯文经典及汉文。1928年赴上海，就读于伊斯兰师范学校。得著名阿訇达浦生之教诲和关怀
达斡尔族中萨满(巫师)的一种。达斡尔语音译。旧时流行于今内蒙古莫力达瓦达斡尔族自治旗。皆由妇女担任，特别是有多次接产经验的老年妇女居多。其中有少数人自称有“敖雷·巴尔肯”(狐仙爷)附体。也为人治病。
即“谭绍光”(2481页)。