中国北方敕勒、蒙古、达斡尔等族的传统交通工具。亦称����车、辘轳车、罗罗车、牛牛车、大毂轮车、达斡尔车、哈尔沁车、哈马特力格等。起源于北方草原，由游牧民在生活实践中创造和改进。南北朝时期即在※赤狄后裔敕勒族中广为制造和使用。据《魏书·高车传》记载，敕勒人“车轮高大，辐数至多”，故被内地称为“高车”。经历代变迁，传承不息。后传至蒙古、达斡尔等族中，达斡尔族曾以善制此车而闻名。车体、车轮均为木质结构，多以桦木制造。一般车长约4米，车轮高大，直径达1.4米左右，以木辐条与轴心相连。轴径如椽，轻便易驾。车上可安装车篷、桶状水箱。带篷车蒙古语称为“哈马特力格”。除沙漠地区用骆驼拉车外，一般以一牛拉挽。用于迁徙、打柴、拉草、运水等，适于游牧生活。车体轻便、车轮高大，便于在草丛、积雪、沙漠、泥泞、沼泽地带行走，故有“草上飞”之美称。诸车亦可首尾串连，一人即可驾3至10辆车，省事省劳力。至今仍在一些交通不便的地区使用，但逐渐被轻便机动车、拖拉机等替代。
全称《蒙文启蒙诠释正字苍天如意珠》，亦称《鄂突尔贵麻尼》或简称《蒙文启蒙》。以正字法为主的蒙古语语法著作。内蒙古乌珠穆沁旗人莫洛木拉布金巴·丹金达格巴根据早期蒙古著名语言学家搠思吉斡节尔同名著作撰著。
见“拓跋纥那”(1360页)。
见“握衍朐鞮单于”(2195页)。
?—1042西夏开国重臣。夏景宗李元昊皇后野利氏疏族。学识渊博，熟悉历史。西夏建国前后创制典章制度，多参与谋划。认为“一王之兴，必有一代之制”。建议元昊根据西夏“蕃汉杂处、好勇喜猎”的特点，要“顺其性
西藏古建筑名。有二解：一指松赞干布在逻娑红山(即今布达拉山)所建之小宫室，称“颇章墀孜玛波”，据《贤者喜宴》载，在赞普芒松王时此宫被焚毁;二指赤松德赞时在桑耶地区所建之红宫，实际是两座神殿，分建于桑耶
明代东蒙古部名。明代汉籍亦译作“黑石炭”、“克石炭”等。清代文献译作“克锡克腾”、“克西克腾”、“克什克腾”等。名称源于成吉思汗时创立的扈卫军“客失克田”(怯薛丹)。游牧于潢水(今西拉木伦河)以北，为
1215—?蒙古国宗王。又译河西䚟、合昔歹。孛儿只斤氏。※窝阔台汗第五子(一作第三子)。出生时适值祖父※成吉思汗征西夏取胜，西夏又称“河西”，故名合失(即河西)，以志武功。师事马录事，读
书名。百越民族人物传记。4卷。明欧大任(字桢伯，广东顺德人，汉族)撰。内容收古代百越民族(东自会稽之于越，西至今广东、广西、越南之西瓯骆越)人物120人，各写一传。每传之末，注明参考书名，一字一句必有
女真文字崖壁墨书题记。书于内蒙古科尔沁右翼前旗索伦乡红光三村南山坡石砬子上。此为两山谷相交处，座西向东。题字距地面半米，相近两处，可辨者70余字。
见“也孙铁木儿”(143页)。