简称招商局。清末最早最大的新式轮船航运企业。1872年(同治十一年)李鸿章令浙江海运委员朱其昂拟章试办，次年改委唐廷枢重订章程，招商集股，正式成立。唐廷枢任总办，朱其昂、徐润、盛宣怀、朱其诏等四人先后任会办。属官督商办企业。总局设于上海，天津、牛庄、烟台、汉口、福州、广州、香港以及横滨、神户、吕宋、新加坡等十余处设有分局。主要承运漕粮，兼揽商货。招商局成立后，与外国航运洋行进行了激烈竞争，于1877年(光绪三年)收买美商旗昌洋行轮船十八艘，扩大经营。由于外国在华航运业的排挤，清朝封建顽固势力的阻挠反对，加上管理腐败，后期陷于停滞，经营艰难。1903年(光绪二十九年)直隶总督北洋大臣袁世凯，从盛宣怀手中夺取该局，使之归“北洋督办”。1909年(宣统元年)改归邮传部管辖。1930年国民党政府借口整理，改归国营。1932年划归国民党政府交通部。抗日战争期间，总局先移香港，后迁重庆，战后迁回上海。截止1947年11月，该局共有轮船四百六十艘，三十三万余吨。1948年改组为股份有限公司，在国内外设分公司和办事处四十三处。解放后，轮船招商局才获得新生。
周族始祖诞生的神话传说。据《诗经》等古文献记载，周族始祖为有邰氏(在今陕西省武功县西南)之女姜源踩巨人足迹后怀孕而生，一度被认为不祥而被抛弃，故名为弃。长成后善于种植各种农作物，曾在尧舜时代担任农官，
1910年5月23日 (宣统二年四月十五日)美、英、法、德四国银行团订立铁路协定，联合逼迫清政府向其借款修筑川汉、粤汉两铁路。次年，盛宣怀就任邮传部尚书后，向清廷提出把各省铁路收归国有、借款兴办的具体
见“广方言馆”。
春秋末期和战国时期主张法治的主要学派。《汉书·艺文志》列为十家九流之一。创始人为春秋晚期郑国子产。《左传》昭公六年(公元前536年)， “郑人铸刑书”。这是子产担任郑国执政期间进行政治改革的内容之一。
1853年3月(咸丰三年二月)太平军攻占南京，分兵渡江占领重镇扬州。清钦差大臣琦善率直隶、陕西、黑龙江马步各军进至扬州城下扎营，是为江北大营。扎营之初，兵员万人左右。帮办江北军务雷以諴为解决军需困难，
一名“俄国撤兵条约”。1900年(光绪二十六年)沙俄除派兵参加八国联军侵略京津地区外，还出兵侵占中国东北三省。《辛丑条约》签字后，沙俄为实现其吞并东北的“黄俄罗斯计划”，抛出包括以东三省将军起代理作用
秦始皇为了防止人民起义，维护其统治而销熔民间兵器的措施。秦始皇二十六年(公元前221年)下令“收天下兵， 聚之咸阳，销以为钟鐻金人十二”。金人即铜人。据《三辅旧事》称：铜人各重二十四万斤(一说各重三十
清朝兵制，正规常备军为八旗兵、绿营兵，因其久已腐败，有事多临时募勇成军以应急需，事定即行解散。咸丰、同治年间镇压太平天国和捻军起义的湘军、淮军，皆属勇营，事后并未全部解散，以勇营留防于各地者，兵饷高于
清朝同治初年，鉴于绿营兵多已腐败无战斗力，开始从直隶省定额之绿营兵内挑选部分精壮士兵，依照湘、淮军制编营，增加饷额，加强训练，称为练军。以后各省相继仿行，编成练军，驻防于各地，作用实与防军相同。据18
指南宋朝廷南奔扬州，又自扬州狼狈渡江遁逃避敌一事。赵构重建宋朝后，不敢返回故都开封。遂采纳妥协派汪伯彦、黄潜善建议，于建炎元年(公元1127年)十月逃往扬州避敌，惶恐失据，委国政于汪、黄，做继续南逃的